Caratterizzati da struttura semplice, prestazioni ad alto costo, comoda regolazione della coppia e funzionamento stabile, i nostri prodotti sono ampiamente applicati nelle trasmissioni meccaniche generali, nei carichi leggeri e medi, nel funzionamento intermittente e nelle condizioni di lavoro convenzionali di protezione da sovraccarico. Sono accessori di sicurezza pratici ed economici per la protezione meccanica da sovraccarico.
L'impostazione della coppia del limitatore di coppia a frizione si ottiene serrando o allentando i bulloni di regolazione e/o i dadi di regolazione. Per la regolazione della coppia da JTL200 a JTL350, viene fornito un dado di regolazione, mentre per i modelli da JTL500 a JTL20 vengono forniti bulloni di regolazione. L'impostazione della coppia può essere effettuata dopo aver montato il limitatore di coppia sull'albero.
Per prima cosa, ruotare saldamente a mano il dado di regolazione in modo che la molla a disco si adatti alla piastra. Quindi serrare provvisoriamente il dado di circa 60 gradi con una chiave.
Innanzitutto, ruotare il dado per fissare la molla a disco alla piastra, quindi serrare ciascun bullone di regolazione di circa 60 gradi. Quindi, se il limitatore di coppia scivola in condizioni di carico normali, serrare gradualmente i dadi (per JTL200 a JTL350) o i bulloni (per JTL500 o JTL20) fino a quando il limitatore di coppia smette di scivolare.
Stringere (o allentare) sempre i bulloni in modo uniforme. Provare questa regolazione più volte per trovare l'impostazione di coppia corretta per la macchina. A titolo indicativo, il grafico nella pagina successiva mostra la relazione tra l'angolo di rotazione effettivo e la coppia preimpostata. Per un'impostazione precisa della coppia, si consiglia il rodaggio del limitatore di coppia; ad esempio, 500 giri da 50 a 60 giri/min con un angolo di rotazione di 45 gradi dei dadi o dei bulloni di regolazione.
Il giunto del limitatore di coppia ad attrito combina la protezione dallo scivolamento da sovraccarico con la capacità di accoppiare l'albero motore e quello condotto. È un insieme composto da un limitatore di coppia JT® e un giunto a catena a rulli.
Questa costruzione fornisce un carattere affidabile e un giunto flessibile facile da montare.
1. Con giunto a lamine in acciaio torsionalmente rigido e senza gioco
2. adatto per temperature di esercizio elevate (fino a 280 °C)
3. con distanziali variabili per diverse dimensioni di distanza tra gli alberi
1.Collegamento albero-albero
2. Frizione di sicurezza torsionalmente flessibile
3.Plug-in assiale
4. In grado di compensare il disallineamento
5.La coppia può essere impostata mentre è in posizione
6. Foro finito secondo ISO fit H7, sede per chiavetta secondo DIN 6885 foglio 1-Js9
1.come accoppiamento dell'albero intermedio
2.per dimensioni di distanza dell'albero di grandi dimensioni
3.disponibile in abbinamento con giunti a lamina in acciaio
1.Soluzione semplice e compatta.
2.Questa versione è dotata di molle elicoidali per una regolazione precisa: .../CM.
3. Adatto per l'uso in condizioni anticorrosione: DF/EA.
4. Assemblaggio personalizzato disponibile (versione L).
5.Regolazione del bloccaggio tramite anello radiale, facile sostituzione di altre marche sul mercato: .../GR.
6. Gamma di coppia: 1-23.000 Nm; Massimo. diametro del foro Φ140mm.
P*：dimensione 25, le viti a testa piatta si trovano sul lato del dado, non sul lato della flangia.
Il peso si riferisce al limitatore di coppia con foro pilota (DF). L'inerzia è riferita al diametro massimo del foro finito.
1. Soluzione semplice e compatta per applicazioni di azionamento coassiale.
2.Protezione da sovraccarico bidirezionale.
3.Il limitatore di coppia ad attrito può essere dotato di diversi tipi di dischi di attrito per soddisfare requisiti applicativi specifici.
4.Questa versione è dotata di molle elicoidali abbinate per una regolazione precisa del gruppo: .../CM/TAC.
5.Bloccaggio radiale tramite controdado: .../GR.
6. Gamma di coppia: 1-23.000 Nm; Massimo. diametro del foro: Φ160mm.
I dati si riferiscono al montaggio completo (DF/TAC)
Il peso si riferisce al gruppo completo con foro pilota (DF/TAC)
Indirizzo
N. 1068 Jinyang East Road, città di Lujia, città di Kunshan, provincia di Jiangsu, Cina
tel
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