Il limitatore di coppia a sfere in acciaio presenta un design a disinnesto automatico: le sfere in acciaio si staccano istantaneamente dalle scanalature di bloccaggio in caso di sovraccarico dell'attrezzatura per interrompere la trasmissione di potenza, prevenendo efficacemente lo stallo dell'attrezzatura, la rottura dei denti degli ingranaggi e i danni ai componenti principali.
Rispetto ai limitatori di coppia di tipo a frizione, offre una velocità di risposta molte volte più rapida, fornendo una protezione più affidabile per operazioni di precisione ad alta velocità e condizioni di lavoro con carichi pesanti.
In caso di sovraccarico le sfere delle parti del cricchetto lasciano le loro rientranze e si produce un movimento relativo tra il lato motore e quello condotto. In questo modo si evitano danni dovuti al sovraccarico. L'anello di cambio effettua un movimento assiale verso la direzione di cambio "S" e attiva l'interruttore di finecorsa o l'iniziatore di prossimità. Il segnale può essere utilizzato per funzioni di controllo o per disconnettere l'azionamento. Per la ripartenza si consiglia di bypassare elettricamente il finecorsa o l'iniziatore di prossimità per un breve periodo.
Una volta risolta la condizione di sovraccarico, le sfere d'acciaio ruotano all'interno della gabbia, ruotando di un angolo specifico, e si riposizionano automaticamente nella serie successiva di fermi; di conseguenza, gli organi motore e condotto riprendono la rotazione normale dopo aver ruotato l'uno rispetto all'altro di quello stesso angolo.
Il limitatore di coppia a sfera in acciaio della serie JTA soddisfa i severi requisiti dei moderni sistemi di azionamento elettronico, offrendo alta precisione, elevate prestazioni dinamiche e sicurezza eccezionale, consentendo al tempo stesso la trasmissione della coppia con gioco assolutamente nullo.
Il limitatore di coppia a sfera in acciaio può essere suddiviso in alcuni tipi, vale a dire Design JTA-4.0 con connessione a morsetto, connessione a chiave Design JTA, limitatore di coppia a sfera in acciaio tipo JTAL. Di seguito sono riportati rispettivamente gli schemi strutturali e le tabelle dei parametri tecnici di questi prodotti.
|
JTA4.0 Modello |
Gamma di coppia (Nm) |
|
|
|
Velocità massima Giri sbilanciati |
Squilibrio di spinta (mm) |
Momenti di inerzia di massa |
|
Viti di serraggio e coppie di serraggio perΦd |
|
Peso (kg) |
|
|
A forma di X |
A forma di L |
A forma di M |
A forma di H |
|
|
Lato hub Kg㎡ |
Lato flessibile Kg㎡ |
Dimensioni (mm) |
Coppia (Nm) |
|
|
01 |
5-12.5 |
10-25 |
20-50 |
25-62,5 |
4000 |
1.2 |
0.000211 |
0.000093 |
4×M4 |
4 |
0.68 |
|
02 |
10-25 |
20-50 |
40-100 |
50-125 |
3000 |
1.5 |
0.000531 |
0.000234 |
6×M4 |
4 |
1.14 |
|
03 |
20-50 |
40-100 |
80-200 |
100-250 |
2500 |
1.8 |
0.001388 |
0.000643 |
8×M4 |
4 |
1.98 |
|
04 |
40-100 |
80-200 |
160-400 |
200-500 |
2000 |
2.0 |
0.002846 |
0.001306 |
8×M5 |
8 |
2.88 |
|
05 |
70-175 |
140-350 |
280-700 |
380-875 |
1200 |
2.2 |
0.006858 |
0.002649 |
8×M6 |
12 |
4.59 |
|
06 |
120-300 |
240-600 |
480-1200 |
600-1500 |
800 |
2.5 |
0.029432 |
0.006690 |
8×M8 |
15 |
10.63 |
|
JTA4.0 Modello |
dmin |
dmax |
D |
F |
Mi (h6) |
K |
K1 |
L |
H |
A1 |
A2 |
A3 |
a |
b |
S |
SW |
|
01 |
10 |
20 |
70 |
38 |
47 |
65 |
56 |
47 |
40 |
12 |
7 |
8 |
5 |
6 |
8×M4 |
7 |
|
02 |
15 |
25 |
85 |
44 |
62 |
80 |
71 |
56 |
48 |
13.5 |
8 |
11 |
7 |
7 |
8×M5 |
7 |
|
03 |
22 |
35 |
100 |
56 |
75 |
95 |
85 |
67 |
59 |
16 |
9 |
14 |
9 |
9 |
8×M6 |
7 |
|
04 |
32 |
44 |
115 |
70 |
90 |
110 |
100 |
73 |
64 |
17 |
10 |
16 |
10 |
10 |
8×M6 |
8 |
|
05 |
35 |
55 |
135 |
84 |
100 |
130 |
116 |
86 |
75 |
20.5 |
12 |
18 |
10 |
12 |
8×M8 |
10 |
|
06 |
40 |
65 |
171 |
100 |
130 |
166 |
150 |
130 |
115 |
46 |
16 |
21 |
12 |
15 |
8×M10 |
13 |
|
Taglia/Tipo |
Gamma di coppia (Nm) |
Finitura foro (H8) |
Finitura foro (H8) a JB/T7934-1999 |
|
JTA4.0-03 |
L |
JTA4.0-Φ22Connessione con manicotto di espansione e tensionamento |
1.ulteriori misure per coppie piccole e grandi disponibili su richiesta;
2. Fori più piccoli per coppie basse disponibili su richiesta;
3.H8 tolleranza lato utente H8.
|
JTA Modello |
Gamma di coppia (Nm) |
|
|
|
Velocità massima (rpm) |
Squilibrio di spinta (mm) |
Momenti di inerzia di massa |
|
Viti di serraggio e coppie di serraggio perΦd |
|
Peso (kg) |
|
|
A forma di X |
A forma di L |
A forma di M |
A forma di H |
|
|
Kgm² lato mozzo |
Lato flessibile Kgm² |
Dimensioni (mm) |
Coppia (Nm) |
|
|
01 |
5-12.5 |
10-25 |
20-50 |
25-62,5 |
4000 |
1.2 |
0.000205 |
0.000093 |
4×M4 |
4 |
0.63 |
|
02 |
10-25 |
20-50 |
40-100 |
50-125 |
3000 |
1.5 |
0.000505 |
0.000234 |
6×M4 |
4 |
1.02 |
|
03 |
20-50 |
40-100 |
80-200 |
100-250 |
2500 |
1.8 |
0.001302 |
0.000643 |
8×M4 |
4 |
1.75 |
|
04 |
40-100 |
80-200 |
160-400 |
200-500 |
2000 |
2.0 |
0.002630 |
0.001306 |
8×M5 |
8 |
2.55 |
|
05 |
70-175 |
140-350 |
280-700 |
380-875 |
1200 |
2.2 |
0.006329 |
0.002649 |
8×M6 |
12 |
4.07 |
|
06 |
120-300 |
240-600 |
480-1200 |
600-1500 |
800 |
2.5 |
0.028443 |
0.006690 |
8×M8 |
15 |
10.06 |
|
JTA Modello |
d |
D |
Mi (h6) |
K |
K1 |
H |
A2 |
A3 |
a |
b |
S |
|
01 |
12-20 |
70 |
47 |
65 |
56 |
40 |
7 |
8 |
5 |
6 |
8×M4 |
|
02 |
15-22 |
85 |
62 |
80 |
71 |
48 |
8 |
11 |
7 |
7 |
8×M5 |
|
03 |
22-30 |
100 |
75 |
95 |
85 |
59 |
9 |
14 |
9 |
9 |
8×M6 |
|
04 |
28-40 |
115 |
90 |
110 |
100 |
64 |
10 |
16 |
10 |
10 |
8×M6 |
|
05 |
32-50 |
135 |
100 |
130 |
116 |
75 |
12 |
18 |
10 |
12 |
8×M8 |
|
06 |
40-65 |
166 |
130 |
171 |
150 |
115 |
16 |
21 |
12 |
15 |
8×M10 |
1.ulteriori misure per coppie piccole e grandi disponibili su richiesta;
2. Fori più piccoli per coppie basse disponibili su richiesta;
3.tolleranza lato utente H7.
|
Taglia/tipo |
Intervallo di coppia (Nm) |
Foro finito (H7) |
Diametro foro finito (H7) Sede per chiavetta conforme allo standard GB/T3852-1997 (JS9). |
|
JTA03 |
L |
Φ22 |
Φ22modo chiave |
|
JTAL |
Gamma di coppia (Nm) - X |
Gamma di coppia (Nm) - L |
Gamma di coppia (Nm) - M |
Velocità massima sbilanciata giri/min |
Corsa della rondella di spinta in sovraccarico mm |
|
01 |
5-12.5 |
10-25 |
20-50 |
4000 |
1.2 |
|
02 |
10-25 |
20-50 |
40-100 |
3000 |
1.5 |
|
03 |
20-50 |
40-100 |
80-200 |
2500 |
1.8 |
|
04 |
40-100 |
80-200 |
160-400 |
2000 |
2.0 |
|
05 |
70-175 |
140-350 |
280-700 |
1200 |
2.2 |
|
06 |
120-300 |
240-600 |
480-1200 |
800 |
2.5 |
|
JTAL |
Φd1 |
Φd2 |
Φd3 |
Φd4 |
Dₐ |
DH |
D |
LG1 |
LG2 |
L₁ |
L₂ |
|
01 |
15-28 |
10-20 |
8-28 |
10-20 |
70 |
55 |
70 |
102 |
95 |
30 |
47 |
|
02 |
19-35 |
15-25 |
10-38 |
15-25 |
85 |
65 |
85 |
120 |
112 |
35 |
57 |
|
03 |
20-45 |
20-35 |
12-45 |
20-30 |
100 |
80 |
100 |
146 |
138 |
45 |
69 |
|
04 |
28-45 |
30-45 |
14-55 |
30-40 |
115 |
95 |
115 |
159 |
150 |
50 |
74 |
|
05 |
35-55 |
35-55 |
20-60 |
35-50 |
135 |
105 |
135 |
182 |
171 |
56 |
87 |
|
06 |
45-80 |
40-65 |
35-80 |
40-65 |
175 |
135 |
171 |
255 |
240 |
75 |
130 |
|
JTAL03 |
L |
Φ20 |
Φ 20 |
Φ20 sede per chiavetta/ Φ 20-4,0 Φ 20-4,0 battimani |
|
Dimensioni/tipo di giunto |
Gamma di coppia (Nm) |
Foro finito (H7) |
Foro finito (H7) |
Foro finito (H7) Sede per chiavetta su lamiera GB/T3852 1997 (Js9) |
Indirizzo
N. 1068 Jinyang East Road, città di Lujia, città di Kunshan, provincia di Jiangsu, Cina
tel
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